中国企业正通过多种方式应对霍尔木兹海峡的通行挑战
2026-03-18
中国企业正通过多种方式应对霍尔木兹海峡的通行挑战，部分船只成功穿越，同时航运与造船业迎来发展机遇。
近期，由于中东局势紧张，伊朗对霍尔木兹海峡实施“选择性封锁”，主要针对美国、以色列及其盟友的船只，而中国船只因中伊战略互信被视作“友好国家”实体，获得相对宽松的通行待遇 。例如，由中国企业运营的散货船“铁娘子”号（Iron Maiden）于3月5日成功穿越海峡，其自动识别系统（AIS）明确标注为“中国所有”，引发国际关注 。尽管运营方兴达航运（Cetus Maritime）未公开回应，但这一行动表明中方在保障关键航道通行方面具备一定灵活性 。
与此同时，更多中国航运企业采取“绕行策略”以规避风险。部分油轮选择在沙特延布港或阿联酋富查伊拉港装货，通过陆上管道将原油输送至海峡外港口，从而绕开封锁区域 。这种“PLAN B”路径虽增加运距和成本，但有效维持了能源运输的连续性。
从产业角度看，危机也催生了新的机遇：
- 航运公司盈利提升：受航线改道和运力紧张影响，全球海运费用大幅上涨。摩根大通研报指出，中东湾至中国的超大型油轮（VLCC）日收益高达32.6万美元，较2025年平均水平暴涨467% 。中远海控、招商轮船等龙头企业被多家机构建议“超配” 。
- 中国造船业迎来黄金期：全球船东因绕行需求激增而纷纷下单新船，但仅有中国具备大规模、高质量、稳定交付的能力。2026年数据显示，中国拿下全球新船订单超三分之二份额，船台已排至2029年 。这不仅是短期红利，更是三十年技术积累的结果。
此外，中国也在加速构建陆上能源安全通道。3月13日，18家央企宣布投资1700亿元于新疆，涵盖能源、矿产与算力项目，旨在强化“陆权通道”以降低对海路的依赖 。此举被视为国家能源战略的重要布局。
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图片ALT信息： 南曦